De nieuwe tramlijn 10 ingehuldigd in Neder-Over-Heembeek

Brussel heeft er een nieuwe tramlijn bij. Lijn 10 verbindt Neder-Over-Heembeek met het stadscentrum en Churchill en biedt een rechtstreekse, snelle verbinding met hoge capaciteit aan. Na een koninklijke inhuldiging dit weekend kunnen reizigers er vanaf maandag 23 september gebruik van maken.

Het is feest in Neder-Over-Heembeek dit weekend. Aanleiding is de inhuldiging van de nieuwe tramlijn 10. De ceremoniële eerste rit werd opgeluisterd door de aanwezigheid van ZM de Koning. Lijn 10 verbindt het Militair Hospitaal, gelegen in Neder-Over-Heembeek, met het centrum van Brussel en rijdt door tot eindhalte Churchill in Ukkel. Na de feestelijke inhuldiging kunnen vanaf maandag 23 september de eerste reizigers aan boord gaan.

Antwoord op de noden van Neder-Over-Heembeek

De komst van lijn 10 biedt een antwoord op de belangrijke ontwikkeling van Neder-Over-Heembeek. De Brusselse deelgemeente kreeg de voorbije jaren een pak nieuwe inwoners, nieuwe bedrijven, nieuwe diensten en nieuwe voorzieningen en die evolutie zet zich door. Volgens de prognoses zal Neder-Over-Heembeek tussen 2018 en 2035 een bevolkingstoename van 24% kennen. In dezelfde periode stijgt het aantal leerlingen met 32 procent en de werkgelegenheid met 36 procent. Tram 10 speelt in op de nieuwe mobiliteitsbehoeften die door deze groei ontstaan, door de wijk te ontsluiten met een snelle, comfortabele verbinding met grote capaciteit voor de bewoners, werknemers en bezoekers.

Tien nieuwe haltes voor lijn 10

Tussen de eindhaltes Militair Hospitaal en Churchill passeert lijn 10 dwars door het stadscentrum en bedient het belangrijke overstappunten en aantrekkingspolen zoals het Noordstation, Rogier, De Brouckère, het Zuidstation en Albert.

De nieuwe lijn heeft een totale lengte van ongeveer 15 km, waarvan 5 kilometer gloednieuw aangelegd, tussen Heembeek en het Militair Hospitaal. Het potentieel van de lijn wordt geschat op 1.600 tot 2.400 passagiers per uur tijdens de spitsuren.

Er werden tien nieuwe haltes gecreëerd, waarvan er twee de naam van vrouwen dragen: de halte Simone Veil en de halte Marguerite Yourcenar. Op het grondgebied van Neder-Over-Heembeek loopt het traject van tramlijn 10 door de Heembeekstraat, de Frans Vekemansstraat, de Groenweg, langs het Nelson Mandela-stadion, door de Ransbeekstraat, de Tyraslaan en de Bruynstraat.

Op dit nieuw traject zijn er twee belangrijke mobiliteitsknooppunten. Het eindpunt van het Militair Hospitaal biedt verbindingen met bussen 47, 53, 56. De halte Heembeek biedt een directe verbinding met tramlijnen 7 en 35 en bussen 47 en 56. Tijdens de spits biedt de halte plaats aan 10 trams per uur en per richting voor de lijnen 7 en 35 en 12 trams per uur en richting voor lijn 10. Inwoners van de Mutsaertwijk (De Wand) zullen hier makkelijk kunnen overstappen tussen de lijnen 7, 35 en 10, zonder te veranderen van perron.

De 10 nieuwe haltes zijn allemaal toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit, dankzij een aangepaste perronhoogte. Bovendien hebben de perronranden een uitstulping om de opening tussen het perron en het voertuig te verkleinen. Door de plaatsing van podo-tactiele tegels kunnen slechtzienden makkelijker hun weg vinden.

Passagiers op lijn 10 kunnen overstappen op enkele van de belangrijkste tramlijnen (4, 18, 51, enz.), alle metrolijnen (1-5 en 2-6) en op de trein (in het Noord- en het Zuidstation).

Participatietraject

De aanleg van tramlijn 10 ging gepaard met een ongezien participatietraject waarbij buurtbewoners, handelaars, alsook plaatselijke en gewestelijke vertegenwoordigers betrokken waren.

Het project begon in 2019 met impactstudies om het tracé en de meest gepaste modus te bepalen. Zo was er een grondige studie van de plaatselijke context alvorens de keuze voor de tram te bevestigen. ​

Lokale burgers, de Stad Brussel, het Brussels Gewest en de MIVB werkten hand in hand om een consensus te bereiken over het tracé van tram 10. Tijdens het hele project speelde overleg een centrale rol. Deze participatieve aanpak vormde een grote uitdaging voor de MIVB, het Gewest, de Stad Brussel en de burgers, die samenwerkten rond complexe thema's, alvorens te landen met een compromis dat het algemeen belang zou dienen. Er vonden verschillende informatiesessies plaats om de lokale bevolking te informeren over de voortgang van het project en er werden talrijke informatiekanalen ter beschikking gesteld (de projectwebsite move-nohw.brussels, Facebook-pagina, WhatsApp-groep, enz.).

Na de impactstudie, de goedkeuring van het tracé en de vervoersmodus door de gewestelijke en gemeentelijke overheden in februari 2020, diende de MIVB in november 2021 de stedenbouwkundige vergunningsaanvraag in voor de aanleg van de lijn en de heraanleg van de openbare ruimte.

Het openbaar onderzoek vond plaats van 20 april tot 16 juni 2022 en de MIVB behaalde de stedenbouwkundige vergunning voor lijn 10 op 10 november 2022.

De aanleg van lijn 10 werd in een recordtijd gerealiseerd. Het project werd niet alleen perfect beheerd, maar kreeg ook de volledige steun van de autoriteiten. De MIVB begon in januari 2023 met de plaatsing van de sporen, na de tussenkomst van de nutsbedrijven. De werken vonden gelijktijdig plaats in verschillende zones, om de duur van de werken voor de omwonenden zo kort mogelijk te houden. Dat de komst van de tram gevierd wordt met de Heembekenaren is ook om hen te ​ bedanken voor hun geduld tijdens de werkzaamheden.

De eerste tests met trams zonder passagiers begonnen in augustus 2024. Ze maakten het mogelijk om te verifiëren of alles in orde was voor de ingebruikname met passagiers (sporen, bovenleidingen, signalisatie, enz.) en om de eerste bestuurders op te leiden.

De werkzaamheden van Brussel Mobiliteit, voor de heraanleg van de wegen, verliep parallel met het werk van de MIVB en zullen tegen het einde van het jaar helemaal voltooid zijn, inclusief de aanplanting van bomen, wat in de herfst moet gebeuren.

De creatie van tram 10 maakte het mogelijk om de openbare ruimte rond de nieuwe lijn opnieuw in te delen:

• Vergroening van verschillende straten in het centrum van Neder-Over-Heembeek en in de wijken nabij het Militair Hospitaal

• Aanleg van een tuin op het Zavelputplein

• Voorzieningen om het verkeer van voetgangers en fietsers te vergemakkelijken, vooral langs het sportcomplex aan de Groenweg

• Realisatie van een groene ruimte voor de ingang van het Mandela Stadion

• Vernieuwing openbare verlichting

• Herstel van voetpaden

• Installatie van een toilet dat toegankelijk is voor het publiek en personen met beperkte mobiliteit aan het eindpunt Militair Hospitaal

• Bijzondere aandacht voor fauna langs de bossen van de Ransbeekstraat, met de aanleg van een doorgang voor amfibieën onder de tramsporen

Een koninklijke inhuldiging

De planning werd gerespecteerd en vandaag wordt lijn 10 met veel tamtam ingehuldigd in aanwezigheid van ZM de Koning, tijdens een groot feest georganiseerd door de MIVB, het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de Stad Brussel. Na de talrijke evenementen die het hele weekend worden georganiseerd voor lokale bewoners en handelaars, zal de lijn op maandag 23 september de eerste passagiers aan boord nemen.

« Openbaar vervoer speelt een essentiële rol bij de ondersteuning van de ontwikkeling van de stad. Door efficiënte en duurzame mobiliteitsoplossingen aan te bieden, beantwoorden we aan de behoeften van de buurtbewoners in de komende decennia. Het is een bron van trots voor alle MIVB-teams die dit project hebben uitgevoerd om vandaag de trams op het spoor te zien rijden en Neder-Over-Heembeek met het centrum en het zuiden van Brussel te verbinden”, vertelt Brieuc de Meeûs, CEO van de MIVB.

« Op een halfuur van het Militair Hospitaal naar Rogier – of omgekeerd. Tram 10 zorgt voor een enorme verbetering van de bereikbaarheid voor de inwoners en bezoekers van Neder-over-Heembeek. Tegelijk zijn de straten en pleinen langs het tracé heraangelegd met een royale portie groen en een veilige inrichting voor alle weggebruikers. Het was voor de buurtbewoners even doorbijten tijdens de werken, maar het resultaat is geweldig. Grote dank aan de Stad Brussel, Brussel Mobiliteit, de MIVB en de buurtbewoners voor de vruchtbare samenwerking", aldus minister van Mobiliteit Elke Van Den Brandt.

“De tram is een symbool van de 10-minutenstad. De komst van lijn 10 zal het mogelijk maken om tot 3.000 passagiers per uur en per richting te vervoeren. Dat komt neer op een tiende van de bevolking van Neder-Over-Heembeek. Ervoor zorgen dat onze stad toegankelijk, leefbaar en aangenaam is voor iedereen, dat is waar ik als burgemeester altijd voor heb gewerkt”, legt Philippe Close uit. “Neder-Over-Heembeek verdiende het om via het stadscentrum verbonden te zijn met het zuiden van het Brussels Gewest (Ukkel). Ik ben daarom erg blij dat ik deze lijn met de vorst en de burgers kan inhuldigen. Het is een echte bron van trots voor onze hoofdstad. »

Guy Sablon

woordvoerder, MIVB

---

guy.sablon@mivb.brussels+32 2 515 20 39+32 474 40 88 12

Laurent Vermeersch

woordvoerder, MIVB

---

laurent.vermeersch@mivb.brussels+32 2 563 88 58+32 495 78 18 58