Metrostation Centraal Station in nieuw kleedje: ruimer, moderner en mooier

Metrostation Centraal Station ondergaat de komende jaren een volledige facelift. Het station wordt ruimer, krijgt meer verlichting, zal beter toegankelijk zijn,… De werken starten op 1 maart en gebeuren in verschillende fasen om de hinder zoveel mogelijk te beperken en het metroverkeer niet te moeten onderbreken.

Het metrostation Centraal Station is een van de oudste van het MIVB-net. Het opende in 1969. Tegenwoordig verwelkomt dit echte multimodale knooppunt in het hart van de stad elke dag 53.000 reizigers, met bussen die er bovengronds toekomen en de trein in het aanpalende station. Het station is sinds zijn ingebruikneming nooit grondig gerenoveerd, terwijl het aantal reizigers dat er passeert in diezelfde periode aanzienlijk is toegenomen.

Daarom is het des te noodzakelijker het station te renoveren en volledig om te bouwen. Dit grootscheepse renovatie- en uitbreidingsproject, van de MIVB, Brussel Mobiliteit en Beliris, biedt de reizigers meer comfort en een betere toegankelijkheid.

Vergroten en moderniseren

Doel van deze grondige renovatie is het hoofd bieden aan de huidige behoeften van de reizigers door van het station niet langer een loutere doorgangsplaats te maken, maar een echte levendige ruimte. De nadruk ligt op modernisering, meer ruimte, meer licht, een betere doorstroming, comfort en toegankelijkheid.

De capaciteit van het station wordt aanzienlijk groter, wat de doorstroming van de reizigers zal vergemakkelijken. Voor meer comfort en veiligheid worden de perrons gerenoveerd en verbreed, door ​ verschillende technische lokalen te verplaatsen.

Er gaat ook bijzondere aandacht naar natuurlijke lichtinval. Er komt nieuwe, warmere en zuiniger verlichting. De vloeren, muren en plafonds worden opgeknapt in lichte kleuren om de grotere lichtinval te bevorderen. Dat moet van het station een aangenamere plaats maken. Winkels, openbare toiletten en geldautomaten vervolledigen de faciliteiten van het station en er worden verschillende kunstwerken geïnstalleerd. Het Centraal Station is een van de weinige stations dat er nog geen heeft. Momenteel loopt er een projectoproep om de kunstenaars te selecteren die in het station zullen werken.

Een ander essentieel onderdeel van deze relifting is de verbetering van de toegankelijkheid van het station. Er worden nieuwe trappen gebouwd vanaf de Ravensteinstraat en de Kardinaal Mercierstraat, de twee bestaande liften worden vervangen en er wordt een extra lift geïnstalleerd, waardoor het aantal liften in het station op drie komt. Mensen met beperkte mobiliteit krijgen vanaf de straat rechtstreeks toegang tot de perrons van het station, zonder door het station te moeten. Hetzelfde geldt voor de roltrappen: die in het station worden gerenoveerd en er worden twee extra roltrappen geïnstalleerd, waardoor het aantal roltrappen in het station op vijf komt.

Het KIOSK-verkooppunt wordt volledig heringericht en het informatie- en signalisatiesysteem wordt vernieuwd.

Tenslotte komen er toegangspoortjes in het Centraal Station.

Werken in vier fasen

De uitbreidings- en renovatiewerkzaamheden worden uitgevoerd in vier grote fasen om de overlast in het station en bovengronds tot een minimum te beperken en de toegang van de reizigers tot de metro gedurende de werf te garanderen.

- Fase 1: herinrichting van het bestaande station op de plaats van de huidige toegang op het kruispunt van de Koloniënstraat en de Warandeberg

- Fase 2: uitbreiding van het station aan de kant van Ravensteinstraat

- Fase 3: uitbreiding van het station aan de kant van het treinstation

- Fase 4: renovatie van het gehele interieur van het station en de perrons.

Tijdens de werf blijft het station operationeel en wordt het metroverkeer niet onderbroken.

Er gaat bijzondere aandacht naar de gevolgen van de werken voor het verkeer in de buurt. Het station ligt onder een kruispunt met 7 vertakkingen, waardoor het een zeer complex project is om uit te voeren. Alles wordt in het werk gesteld om verstoringen van het wegverkeer tijdens de werken tot een minimum te beperken.

Daartoe wordt gebruik gemaakt van de modernste technieken. Zo worden eerst de muren en de dakplaat van het station gemaakt, om er daarna onder te kunnen graven. Dankzij deze techniek kan het wegverkeer altijd aan één kant van de weg blijven rijden. ​

De werken met gevolgen voor het wegverkeer moeten in de loop van 2025 klaar zijn. Daarna volgen de ondergrondse werken in het station zelf. Die duren volgens planning ongeveer twee jaar.

Begeleiden en ondersteunen

Bewoners, handelaars en reizigers worden tijdens de bouwperiode geïnformeerd en ondersteund. Er worden tal van steunmaatregelen genomen: ombudsman, WhatsApp-groep, website, nieuwsbrief, social media, huis-aan-huisfolder, werfborden, video's, begeleidingscomité, specifieke informatie voor kmo's in samenwerking met Hub.brussels en de Stad Brussel...

Ook de levering van goederen wordt niet over het hoofd gezien, net als de toegang tot het gebouw, de horeca, de bewegwijzering voor evenementen en toeristen, en de veiligheid.

De bovengrondse openbare ruimte verbeteren

Na de werken aan het station, neemt de stad Brussel de openbare ruimte bovengronds onder handen. Het doel is te zorgen voor meer verbindingen tussen het lager en het hoger gelegen deel van de stad en groene ruimten te creëren.

Karine Lalieux, federaal minister bevoegd voor Beliris: “Het metrostation Brussel-Centraal is een vertrek-, aankomst- en ontmoetingsplaats. Hier kruisen dagelijks duizenden Waalse en Vlaamse pendelaars, Belgische en buitenlandse toeristen, Brusselaars van alle leeftijden, enz. Het renovatieproject draagt bij aan de gedeelde wil van het federale, gewestelijke en Brussels stadsniveau om van de hoofdstad een goede plek te maken om te wonen, te reizen, zich te verplaatsen en te werken. Zoals ze zeggen, is de eerste indruk vaak de belangrijkste. De renovatie draagt bij aan het beeld van een moderne en gastvrije hoofdstad. Via Beliris, zet de federale regering mee de schouders onder dit project. Ze voorziet daarbij ​ 20 miljoen euro om de werken uit te voeren. Zoals altijd staat Beliris aan de zijde van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en stad-Brussel bij projecten die het imago van Brussel moet versterken en verbeteren.”

Brussels minister voor Mobiliteit, Elke Van den Brandt: “Het MIVB-station van Brussel-Centraal wordt dagelijks door 53.000 personen gebruikt. Deze broodnodige volledige herinrichting, gedragen door Beliris, de MIVB en Brussel Mobiliteit, gaat de ervaring verbeteren van duizenden passagiers en in het bijzonder die van personen met beperkte mobiliteit. Het station wordt comfortabeler en toegankelijker. Alle stations van het netwerk worden geleidelijk gerenoveerd om ons hele net toegankelijk te maken en van het openbaar vervoer een aantrekkelijk alternatief voor iedereen te maken.”

Philippe Close, burgemeester van Brussel : “Voor de Stad Brussel is de renovatie van het metrostation Centraal station noodzakelijk omdat het qua openbaar vervoer zal dienen om de dienstverlening en de kwaliteit van de infrastructuur te verhogen (er zijn bijvoorbeeld plannen voor liften, toegang PBM, …). In samenwerking met de Bouwmeester – Maître Architechte, heeft de Stad een studieopdracht gelanceerd die tot doel heeft een stedenbouwkundige visie te ontwikkelen voor het geheel van dit gebied en tegelijkertijd de onmiddellijke herinrichting van enkele pleinen door te voeren. Met dit masterplan, dat de openbare ruimte rond de Noord-Zuidverbinding herdenkt, is het doel de verbinding tussen het hoger en het lager gelegen deel van de stad te verbeteren.”

"Het station van morgen zal in niets lijken op het station dat we vandaag kennen. Groter, helderder, toegankelijker, gebruiksvriendelijker en praktischer dankzij de aanwezigheid van winkels... Dit alles moet het reizigers makkelijker maken en van het station een echte levendige ruimte maken. Deze renovatie is van essentieel belang om aan de behoeften van de hedendaagse passagiers te voldoen. Alles wordt in het werk gesteld om de gebruikers van het station, maar ook de omwonenden en de gebruikers van de wijk, tijdens de hele duur van de werken te begeleiden en te informeren en om van deze renovatie een echt project voor de hele wijk te maken", benadrukt Brieuc de Meeûs, CEO van de MIVB.