MIVB stuurt aanbod bij tijdens onderbreking tram 4 en 10

Premetro aan Zuidstation 1 jaar onderbroken voor belangrijke onderhoudswerkzaamheden

4 maart 2026

Vanaf 27 april wordt de premetro gedurende een jaar onderbroken ter hoogte van het Zuidstation. Trams 4 en 10 worden beperkt zodat een verouderde en structureel aangetaste betonplaat in de tunnel kan worden hersteld. De MIVB werkte een alternatief net uit en pakt uit met begeleidende maatregelen om de vele reizigers op bestemming te brengen.

In de premetrotunnel onder het Baraplein rijden trams op twee niveaus dankzij een tussenliggende betonplaat. Deze infrastructuur, zo'n veertig jaar oud, vertoont tekenen van veroudering en vereist ingrijpende herstellingen. Er sijpelt water in het beton en het staal is aangetast. Als niet wordt ingegrepen bestaat een risico op instorting op de onderliggende sporen.

Het is van essentieel belang om in te grijpen voordat de constructie verder in verval raakt. De werkzaamheden beginnen eind april en vereisen de onderbreking van twee belangrijke tramlijnen: 4 en 10.

Duur van onderbreking beperken

Waarom doen we deze werken zo snel? De huidige werfzone voor Metro 3 vlakbij het Baraplein biedt een makkelijke toegang tot de te vervangen infrastructuur en maakt het mogelijk de duur van de onderbreking te beperken.

Daarnaast zorgt de onderbreking van tramlijn 81, in het kader van andere werven (Bareel van Sint-Gillis, Bergensesteenweg…) ervoor dat capaciteit beschikbaar is aan de tramhalte in de Overdekte Straat, zodat lijnen 4 en 10 vanuit het centrum nog altijd het Zuidstation kunnen bedienen, zij het dan bovengronds.

Tijdens de werkzaamheden wordt het tramverkeer onderbroken ter hoogte van het Zuidstation:

Tram 4: de lijn wordt opgedeeld in twee stukken: tussen het Noordstation en Wiels, en tussen Stalle en Hallepoort.
Tram 10: de lijn rijdt enkel tussen het Militair Hospitaal en het Zuidstation.
Tram 51: krijgt een eindhalte aan Lemonnier in plaats van in het Zuidstation.
Tram 81: Tussen Marius Renard en het Zuidstation wordt de lijn uitgebaat met bussen. Tussen het Zuidstation en Drievuldigheid kunnen reizigers gebruik maken van bus 96. De tram rijdt normaal tussen Drievuldigheid en Montgomery.

Om de impact van de werf te beperken voor de reizigers, zet de MIVB in op extra communicatie en andere begeleidende maatregelen zoals bewegwijzering, gerichte nieuwsbrieven en personeel ter plaatse om de reizigers te begeleiden.

Alternatieven: bus 50 naar Centraal, bus 37 naar Zuid

Tussen Hallepoort en het Zuidstation kunnen reizigers gebruikmaken van metrolijnen 2 en 6, die een snelle en frequente verbinding bieden met hoge capaciteit. Daarnaast heeft de MIVB, na contact met de betrokken gemeenten, een tijdelijk vervoersplan uitgewerkt om het aantal overstappen te beperken en alternatieve opties aan te bieden van en naar Sint-Gillis, Ukkel en Vorst.

Met de bus:

De tijdelijke bus 96 zal veel nauwer aansluiten bij de route van tram 81 tussen Drievuldigheid en het Zuidstation via de Bareel.
Bus 50 wordt versterkt en neemt de route van bus 52 over. Alle haltes van bus 52 worden dus bediend door bus 50, die vanaf Vorst wordt verlengd naar Hallepoort en het Centraal Station.
Buslijn 48, die zowel het Zuidstation, Hallepoort als Anneessens bedient vanuit Ukkel en Vorst.
Buslijn 37 wordt van Albert verlengd naar het Zuidstation en versterkt zo lijn 48.

Met de tram:

Tram 92 biedt een verbinding tussen Ukkel en het stadscentrum.
Vanaf 6 juni zal tram 82 verlengd worden tot Dieweg via de Stallestraat en de Marlowsquare, om meer wijken een rechtstreekse verbinding met het Zuidstation te bieden. Dit wordt mogelijk dankzij de vooruitgang van de werkzaamheden in de Neerstalsesteenweg.

Met de trein:

Lijn S1 van de NMBS kan ook een alternatief zijn voor houders van een Brupass-vervoersbewijs. Deze trein verbindt de stations Ukkel-Kalevoet, Ukkel-Stalle en Vorst-Oost met de grote Brusselse stations.

Gedetailleerde informatie zal binnenkort beschikbaar zijn op de website van de MIVB. De routeplanner op de website en in de mobiele app van de MIVB zal deze aanpassingen integreren en vanaf twee weken voor aanvang van de dienstregeling alternatieve routes aanbieden.

Meer informatie op de website van de MIVB www.mivb.brussels.