Tram 10 blaast zijn eerste kaarsje uit

23 september 2025

De jongste tramlijn van Brussel viert vandaag haar 1ste verjaardag. Een jaar geleden vervoerde tram 10 zijn eerste passagiers van en naar Neder-Over-Heembeek. Twaalf maanden later blijft tram 10 zowel Heembeekenaren als reizigers van elders aantrekken. De wijk is dan ook in volle evolutie met een groeiende bevolking en nieuwe scholen en bedrijven. Vandaar het belang van deze lijn voor de toekomst van de deelgemeente.

De aanleg van lijn 10 zorgde voor een rechtstreekse en kwalitatieve verbinding tussen Neder-Over-Heembeek en het stadscentrum van Brussel. Geen wonder dus dat heel wat buurtbewoners, maar ook werknemers, sporters en leerlingen de lijn gebruiken om van of naar deze wijk in volle ontwikkeling te sporen.

"Een jaar na zijn inhuldiging registreert tram 10 nu ongeveer 12.500 ritten per werkdag die beginnen of eindigen in het gedeelte van de lijn dat op het grondgebied van Neder-Over-Heembeek is aangelegd", zegt Brieuc de Meeûs, CEO van de MIVB.

In het totaal liet tram 10 in de eerste zes maanden van 2025 wel 8,1 miljoen ritten noteren over het hele traject tussen het Militair Hospitaal in Neder-Over-Heembeek en Churchill in Ukkel. Daarmee is het de drukste tramlijn van het MIVB-net. Dit succes is te verklaren door de nieuwe ontsluiting van Neder-Over-Heembeek én de fusie met lijn 3 en haar bediening van het stadscentrum en de treinstations Brussel-Noord en Brussel-Zuid.

“Na een jaar is tram 10 al stevig ingeburgerd bij de inwoners van en de pendelaars naar het noorden van Brussel”, zegt minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt. “Bezorgdheid maakte al snel plaats voor grote tevredenheid: het bewijs, als dat nog nodig was, dat de tram een snelle, participatieve en efficiënte oplossing kan zijn voor de toekomst van de mobiliteit in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.”

Lijn die voldoet aan huidige en toekomstige behoeften

Neder-Over-Heembeek, een deelgemeente van de Stad Brussel gelegen in het noorden van het Brussels hoofdstedelijk gewest, kent al enkele jaren een sterke ontwikkeling . Die trend zal zich in de toekomst voortzetten, met de bouw van nieuwe woningen, nieuwe scholen, de vestiging van bedrijven, sportcentra, enz. Volgens de prognoses zal Neder-Over-Heembeek tussen 2018 en 2035 zijn bevolking met 24% zien toenemen, het aantal scholieren met 32% en het aantal banen met 36%.

Tram 10 speelt in op deze nieuwe mobiliteitsbehoeften door een rechtstreekse, snelle verbinding met grote capaciteit aan te bieden tussen Neder-Over-Heembeek en het centrum van Brussel. Gezien de verdere ontwikkelingen in het noorden van Brussel is er ongetwijfeld nog potentieel voor de lijn om verder te groeien.

“Tram 10 heeft de inwoners van Heembeek in staat gesteld een band met het stadscentrum te creëren en onze wijk een beetje uit zijn isolement te halen”, zegt een buurtbewoner. “Deze tram zal niet alleen ons, maar ook onze kinderen en kleinkinderen van dienst zijn.”

“Elke dag passeren er ontelbare trams voor de winkel”, aldus een handelaar. “Qua zichtbaarheid is dat heel interessant.“

Meer getuigenissen vind je in onderstaande video.

Ongezien participatief proces

Het ontwerp van de lijn ging gepaard met een ongezien participatief proces waarbij buurtbewoners, handelaars, lokale en regionale vertegenwoordigers, enz. betrokken waren. De burgers, de Stad Brussel, het Brussels Gewest en de MIVB werkten hand in hand om een consensus te bereiken over het tracé. Vervolgens werden verschillende infosessies gehouden om de lokale bevolking te informeren over de voortgang van het project en werd een participatief kunstwerk gecreëerd aan de halte Heembeek.

Recordproject

De aanleg van de lijn gebeurde in recordtijd. De plaatsing van de sporen begon in januari 2023, na tussenkomst van de nutsbedrijven, met een aangekondigde ingebruikname in het najaar van 2024.

De komst van de tram bleef niet beperkt tot de aanleg van tramsporen en bovenleidingen. Het ging ook gepaard met de aanleg van haltes die toegankelijk zijn voor mensen met beperkte mobiliteit. Brussel Mobiliteit zorgde op zijn beurt voor de heraanleg van wegen en voetpaden langs de nieuwe lijn. Reizigers en omwonenden profiteren zo niet alleen van een snelle verbinding met de binnenstad, maar ook van een openbare ruimte die helemaal is opgewaardeerd en vergroend.

Tramlijn 10 in een enkele cijfers:

Plaatsing van de eersrte sporen in januari 2023
Start van de reizigersdienst in september 2024
15 km lang, waarvan 5 km voor het nieuwe gedeelte in Neder-Over-Heembeek
240.000 m² openbare ruimte heraangelegd (nieuwe tuin, trottoirs, openbare verlichting, enz.)
Meer dan 400 bomen geplant
Geïntegreerd regenwaterbeheer (greppels verwerkt in het landschap, waterdoorlatende materialen, enz.)
Alle nieuwe haltes op de lijn bevinden zich in Neder-Over-Heembeek, inclusief de twee nieuwe overstaphubs Heembeek en het Militair Hospitaal en zijn toegankelijk voor personen met beperkte mobiliteit.