Trams onderbroken aan het Zuidstation vanaf 27 april
Plan je alternatieve traject met de routeplanner in de MIVB-app of op de website
21 april 2026
Vanaf maandag 27 april rijden er gedurende een jaar geen trams tussen de premetrostations Zuidstation en Hallepoort. De verbinding blijft verzekerd door metrolijnen 2 en 6. Ook tramlijnen 51 en 81 zijn aangepast wegens werkzaamheden. Er is een aangepast net uitgewerkt om reizigers alternatieve oplossingen te bieden. De routeplanner houdt rekening met alle veranderingen en is dan ook de beste tool om een alternatief traject op maat uit stippelen.
Bij het begin van de Franstalige lentevakantie starten belangrijke werkzaamheden ter hoogte van het Zuidstation. Gedurende een jaar is het MIVB-net aangepast in het zuiden van Brussel. De vervoersmaatschappij zet alles in het werk om reizigers te informeren over de veranderingen met bewegwijzeringen, flyers, gerichte nieuwsbrieven enz. De eerste dagen worden meer dan honderd bijkomende medewerkers gemobiliseerd om de reizigers te begeleiden op het terrein.
De routeplanner houdt rekening met de wijzigingen van het net. Reizigers kunnen dus de meest gepaste reisweg uitstippelen in functie van hun vertrek- en aankomstpunt in de MIVB-app, met Floya, op de MIVB-website of via Google Maps. De vervoersmaatschappij raadt reizigers aan om hun traject te plannen met één van deze tools, zelfs als ze het net en de stad goed kennen, om zo de beste alternatieve oplossing te vinden in functie van het tijdstip en van hun voorkeuren: snelste reisweg, de minste overstappen of de kortste wandeltijd. Met de MIVB-website of app kan je ook de optie "reisweg zonder trappen" aanduiden als je minder mobiel bent.
Aanpassing tramlijnen 4, 10, 51 en 81
Tijdens de werkzaamheden wordt het tramverkeer onderbroken ter hoogte van het Zuidstation:
- Tram 4: de lijn wordt opgedeeld in twee stukken: tussen het Noordstation en Wiels, en tussen Stalle en Hallepoort.
- Tram 10: de lijn rijdt enkel tussen het Militair Hospitaal en het Zuidstation.
- Tram 51: krijgt een eindhalte aan Lemonnier in plaats van in het Zuidstation.
- Tram 81: Tussen Marius Renard en het Zuidstation wordt de lijn uitgebaat met bussen. Tussen het Zuidstation en Drievuldigheid kunnen reizigers gebruik maken van bus 96. De tram rijdt normaal tussen Drievuldigheid en Montgomery.
Alternatieven
Tussen Hallepoort en het Zuidstation kunnen reizigers gebruikmaken van metrolijnen 2 en 6, die een snelle en frequente verbinding bieden met hoge capaciteit. Daarnaast heeft de MIVB een tijdelijk vervoersplan uitgewerkt om het aantal overstappen te beperken en alternatieve opties aan te bieden van en naar Sint-Gillis, Ukkel en Vorst.
Met de bus:
- De tijdelijke bus 96 zal veel nauwer aansluiten bij de route van tram 81 tussen Drievuldigheid en het Zuidstation via de Bareel.
- Bus 50 wordt versterkt en neemt de route van bus 52 over. Alle haltes van bus 52 worden dus bediend door bus 50, die vanaf Vorst wordt verlengd naar Hallepoort en het Centraal Station.
- Buslijn 48, die zowel het Zuidstation, Hallepoort als Anneessens bedient vanuit Ukkel en Vorst.
- Buslijn 37 wordt van Albert verlengd naar het Zuidstation en versterkt zo lijn 48.
Met de tram:
- Tram 92 biedt een verbinding tussen Ukkel en het stadscentrum via Louiza.
- Vanaf 6 juni zal tram 82 verlengd worden tot Dieweg via de Stallestraat en de Marlowsquare, om meer wijken een rechtstreekse verbinding met het Zuidstation te bieden. Dit wordt mogelijk dankzij de vooruitgang van de werkzaamheden in de Neerstalsesteenweg.
Met de trein:
- Lijn S1 van de NMBS kan ook een alternatief zijn voor houders van een Brupass-vervoerbewijs. Deze trein verbindt de stations Ukkel-Kalevoet, Ukkel-Stalle en Vorst-Oost met de grote Brusselse stations.
Werken van essentieel belang
In de premetrotunnel onder het Baraplein rijden trams op twee niveaus dankzij een tussenliggende betonplaat. Deze infrastructuur is zo'n veertig jaar oud en vertoont tekenen van veroudering. Er sijpelt water in het beton en het staal is aangetast. Zonder ingrijpende herstellingen, bestaat een risico op instorting op de onderliggende sporen. Het is van essentieel belang om in te grijpen voordat de constructie verder in verval raakt.
De aanpalende werfzone voor Metro 3 biedt een makkelijke toegang tot de te vervangen infrastructuur en maakt het mogelijk de duur van de onderbreking te beperken. Daarnaast zorgt de onderbreking van tramlijn 81, in het kader van andere werven (Bareel van Sint-Gillis, Bergensesteenweg…) ervoor dat capaciteit beschikbaar is aan de tramhalte in de Overdekte Straat, zodat lijnen 4 en 10 vanuit het centrum nog altijd het Zuidstation kunnen bedienen, zij het dan bovengronds.
