Metrolijn 5 drie ochtenden onderbroken om CBTC-signalisatie te testen
Pendelbussen vervangen metro tussen Erasmus en Weststation op 17/01, 25/01 en 8/02.
15 januari 2026
De MIVB vervangt de signalisatie in het kader van het moderniseringsprogramma van de metro. Het nieuwe CBTC-systeem, ‘Communication Based Train Control’, zal zorgen voor een efficiënter realtime beheer en een betere regelmaat van het metronet. Om tests uit te voeren op de antenne naar Erasmus wordt het metroverkeer enkele ochtends in het weekend onderbroken tussen Erasmus en Weststation. Er zullen pendelbussen rijden om de reizigers op hun bestemming te brengen.
De MIVB installeert geleidelijk de nieuwe CBTC-signalisatie op haar metronet. Deze technologie zal het metronet betrouwbaarder en flexibeler maken, en zo zorgen voor meer comfort voor de reizigers met behoud van een maximaal veiligheidsniveau.
De installatie van de nieuwe signalisatie is afgerond op lijn 5 tussen Jacques Brel en Erasmus. De nieuwe apparatuur en systemen moeten aan verschillende tests worden onderworpen en dat zal onder meer gebeuren op momenten wanneer er minder reizigers zijn. Er zijn tests gepland op de volgende datums:
- Zaterdag 17 januari voor 9.30 uur
- Zondag 25 januari voor 12.30 uur
- Zondag 8 februari voor 12.30 uur
Pendelbussen rijden op het traject van metrolijn 5 tussen Erasmus en Weststation, met dezelfde frequentie als de metro. Voor de reizigers die van metrolijnen 2 en 6 komen, gebeurt de aansluiting met de pendelbussen richting Erasmus aan Weststation (in plaats van Beekkant).
Deze drie testochtenden volgen op een reeks tests die afgelopen herfst al zijn gebeurd op de antenne van lijn 5 naar Erasmus. Binnenkort zullen ook tests beginnen op de antenne van lijn 1 naar Stokkel.
Meer informatie over de locatie van de haltes is beschikbaar op de website van de MIVB.
.jpg)
