MIVB dimt licht in 20 metrostations voor Earth Hour
De Brusselse vervoersmaatschappij sluit zich aan bij de actie van het WWF om de aandacht te vestigen op de klimaatcrisis
20 maart 2025
De MIVB dimt de lichten in 20 van de 69 Brusselse metro- en premetrostations ter gelegenheid van Earth Hour op zaterdag 22 maart om 20.30 uur. Dit initiatief van het WWF wil de aandacht vestigen op de klimaatcrisis door de wereld een uur lang in duisternis te hullen. De Brusselse openbaarvervoermaatschappij doet mee om de milieuzaak te steunen. Daarnaast zet ze verder in op nieuwe verlichting in de stations en andere maatregelen om haar energieverbruik te verminderen.
Naar aanleiding van Earth Hour wordt de lichtintensiteit verminderd in 20 metro- en premetrostations. Daarbij zal nog genoeg licht zijn om reizigers voldoende zichtbaarheid te bieden. De symbolische actie zal ongeveer 470 kWh besparen, wat overeenkomt met het maandelijkse elektriciteitsverbruik van ongeveer 1,6 Brusselse gezinnen.
74% LED-verlichting tegen 2027
De 69 ondergrondse metro- en tramstations zijn verlicht van het begin tot het einde van de dienst, d.w.z. van ongeveer 5 uur 's ochtends tot 1 uur 's nachts. Om het energieverbruik te verminderen wordt stelselmatig nieuwe energiezuinige LED-verlichting geplaatst in samenwerking met Brussel Mobiliteit. In 2024 werden de stations Jacques Brel en Zuidstation uitgerust met deze nieuwe verlichting. In de loop van 2025 volgen de stations Delta, Ossegem en Park.
Op dit moment hebben slechts 11 stations nog geen LED-verlichting, 20 zijn al gedeeltelijk uitgerust en 38 zijn zo goed als volledig verlicht met LED-lampen. Doelstelling van het “relightning”-progamma is om 74% van de totale stationsoppervlakte te voorzien van LED-verlichting tegen 2027.
Energieprestatie met 1,9% verbeterd
Wie zich verplaatst met het openbaar vervoer stoot gemiddeld ongeveer vier keer minder CO2 uit dan wie zich met de eigen auto verplaatst. Dit is een belangrijk cijfer om in gedachten te houden, gezien de klimaat- en mobiliteitsuitdagingen waarmee de hoofdstad Brussel geconfronteerd wordt.
Gezien de omvang van haar bus-, tram en metronet blijft de MIVB een grote energieverbruiker. Met tal van maatregelen ambieert de vervoersmaatschappij om haar ecologische voetafdruk te verkleinen, en tegelijk ook te besparen. Een goed voorbeeld hiervan is het contract met de lokale groene energieleverancier Aspiravi, dat naar verwachting een besparing van €4 miljoen tot €7 miljoen zou opleveren over 5 jaar.
Tussen 2018 en 2023 verbeterde de MIVB de energieprestaties van haar voertuigen en gebouwen met 13,2%. Tussen 2023 en 2024 was er nog eens eens een verbetering van 1,9%.
Al 24 nieuwe elektrische bussen in dienst
Dankzij de inzet van ongeveer 400 hybride en 37 elektrische voertuigen vanaf 2018 heeft de MIVB haar dieselverbruik en koolstofvoetafdruk al kunnen verminderen. Eind 2024 had de MIVB nog 408 dieselbussen. Deze zullen tussen 2025 en 2035 geleidelijk worden vervangen door elektrische bussen.
Tussen nu en 2026 worden maar liefst 106 nieuwe elektrische bussen op het net verwacht. Ondertussen rijden de eerste 24 exemplaren van een bestelling van 70 gelede bussen van het type eCitaro op de lijnen 46, 53 en 89. De levering van 36 standaard eCitaro's is gepland voor begin 2026.
Het personeel van de MIVB wordt ook opgeleid in de specifieke kenmerken van elk voertuig om het brandstof- en elektriciteitsverbruik tot een minimum te beperken. Door enkele “ecodrive”-principes toe te passen, kan het verbruik met de helft worden verminderd. Daarnaast worden stelplaatsen en ateliers gerenoveerd of gebouwd volgens de strengste milieunormen.
